Unajunta de culata dañada puede provocar sobrecalentamiento en el motor debido a la falta de refrigerante o una combustión defectuosa. Es necesario solucionar este problema a tiempo para evitar mayores daños. Si observa estos síntomas, actúe de inmediato. Controla a distancia los coches de gasolina más emocionantes.
Miclásico pierde aceite (i) JG Classics Administrator. diciembre 20, 2022. 6:37 pm. No hay comentarios. Esta es una situación tan frecuente como indeseada en los coches clásicos (en realidad, en los no-clásicos, cuando éstos tienen un cierto número de años, también). A estas pérdidas de aceite se las llama de varias maneras, con un Enel Ibiza de mi padre se comia el liquido, al principio creia que era junta de culata pero al final resulto ser los manguitos de van al enfriador de aceite del filtro que estaban descompuestos y perdia por ahi, aunque en el caso del cochce de mi padre se le acabo viendo perder liquido por ahi abajo. Un saludo y que no sea nada. s2. 1 Olor a quemado. La tapa de la válvula protege una gran cantidad de aceite comprimido que está esperando a salir. Una pequeña grieta en la junta de la tapa de la válvula hará que el aceite se escape y caiga sobre otros componentes del motor. El aceite podría caer sobre los tubos de escape o la culata, provocando una combustión excesiva kcvbE.